穿梭车载波通信-载波通信-捷益利自动化

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    2023-8-20

王仁胜
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结构描述的顺序产品结构描述按从内到外的原则:导体-->;绝缘-->;内护层-->;外护层-->;铠装型式。简化在不会引起混淆的情况下,电力载波通信行业,有些结构描述省写或简写,穿梭车载波通信,如汽车线、软线中不允许用铝导体,直流载波通信,故不描述导体材料。案例:额定电压8.7/15kv阻燃铜芯交联聚乙烯绝缘钢带铠装聚护套电力电缆(太长了!)“额定电压8.7/15kv”——使用场合/电压等级“阻燃”——强调的特征“铜芯”——导体材料“交联聚乙烯绝缘”——绝缘材料



按工作频段分类长波通信。中波通信。短波通信。微波通信。4.按调制方式分类基带传输:是指信号没有经过调制而直接送到信道中去传输的通信方式。频带传输:是指信号经过调制后再送到信道中传输,接收端有相应解调措施的通信方式。5.按通信双方的分工及数据传输方向分类。对于点对点之间的通信,按消息传送的方向,通信方式可分为单工通信、半双工通信及全双工通信三种。所谓单工通信,是指消息只能单方向进行传输的一种通信工作方式。单工通信的例子很多,如广播、遥控、无线寻呼等。



电线是由一根或几根柔软的导线组成,载波通信,外面包以轻软的护层;电缆是由一根或几根绝缘包导线组成,外面再包以金属或橡皮制的坚韧外层。电缆与电线一般都由芯线、绝缘和保护外皮三个部分组成。常用电缆的特性如下:cef——乙丙橡胶绝缘氯丁橡胶护套,船用阻燃电力电缆。cvv——聚绝缘,聚护套船用阻燃电力电缆。苏州捷益利自动化设备有限公司苏州捷益利自动化设备有限公司



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